國際中轉和內河轉關的區別

日期：2014-5-16 17:25:36

　　駁船內河轉關與國際中轉

　　因很多客戶不明白什麽叫海運內河轉關，什麽叫國際中轉，導致影響報關的問題。我提出一些自己的經驗。首先，解釋一下，為什麽會有內河轉關與國際中轉，要個比方，因為廣州黃埔港是內海，就是水位不夠深，所以大船都進不來。所以隻能小船先駁到深圳或香港，那邊再上大船。如果貨物直接在深圳上大船，就沒有什麽內河轉關或國際中轉之分。

　　內河轉關與國際中轉區別：

　　一，報關時有區別，內河轉關要加封海關封條，國際中轉不用。

　　二，轉關後，內河轉關還要轉關地海關放行後才能上大船。國際中轉不用。打個比方：黃埔報關上駁船，內河轉關到深圳赤灣，那這個櫃就還要赤灣海關那邊放行後才能上大船，而國際中轉到赤灣就可以直接上大船。

　　三，中轉後會不會還被中轉地海關查貨呢？內河中轉就會，國際中轉就不會。跟第二點講到的一樣，國為內河轉關還要當地海關放行後才能上大船。所以就有可能會被當地海關查櫃。內河轉關和國際中轉怎麽區別，這個是跟船公司訂倉時決定的。不是報關行決定。

　　為什麽會有內河轉關與國際中轉呢？這個本人也一直在思考，沒想明白。希望大家也一起討論一下。有些貨物為什麽報關行要規定一定要國際中轉，就是上麵那個道理，內河轉關後有可能會被中轉地海關查驗。如果報關行在中轉地沒有報關點，貨物到了那，被查的話，就安排不了人去查驗。國際中轉還是內河轉關方式是屬於出口報關方式；也就說：客戶根據他的貨物性質來定；如果他的貨物缺少外貿出口手續或者條件、想逃避海關的監管打擦邊球包櫃通關報關。那就訂艙時候跟船公司訂國際中轉方式的艙位；訂艙必須是：國際中轉。隻受起運港口碼頭所屬海關的監管。因內河中轉要受兩地海關監管、內河轉關：不能做包櫃通關。隻能是做正常買單報關。

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